Дмитро Давидович Кисилевський народився 23 квітня 1983-го року в столиці України – Києві. Кисилевський відомий як український політик і депутат Верховної Ради 9-го скликання від фракції “Слуга народу”. Окрім політичного життя, Дмитро Кисилевський також має досвід управління в галузі промисловості. Так, в період з березня 2011-го року по 2019-й рік він обіймав посаду директора з корпоративних питань підприємства, що розташоване у Дніпрі – “Інтерпайп”. Далі на dnepryes.
Найвища посада, яку займав політик за свою політичну кар’єру – це заступник голови Комітету з питань економічного розвитку при Верховній Раді 9-го скликання, а був обраний 29 серпня 2019-го року. Далі читайте про те, як Дмитро Кисилевський влаштував свою політичну кар’єру у Дніпрі та що він вже зробив для нашого міста.
Раннє життя та переїзд до Дніпра
Своє дитинство Дмитро Кисилевський проводив у рідному Києві. Тут він жив та навчався, зокрема середню освіту хлопець здобував у місцевій гімназії №178, яку закінчив у 1999-му році. Пізніше Кисилевський вступив до Київського політехнічного інституту, де отримував освіту за спеціальністю “адміністративний менеджмент” протягом декількох років.
Вже у 2009-му році майбутній політик Дніпра вступає на навчання за британською програмою до Чартерного інституту зв’язків з громадськістю (Chartered Institute of Public Relations). Перша спроба побудови кар’єри у Дмитра Давидовича відбулася у 2006-му році: тоді чоловік влаштувався на посаду менеджеру проєктів у PR-агентство “Noblet Media CIS 2017”. Також варто відмітити, що Дмитро Кисилевський зміг досягти досконалих навичок із використання англійської мови у своїй роботі.
2011-го року стається важлива подія у житті майбутнього політика: він разом зі своєю родиною переїжджає до тодішнього Дніпропетровська. Він в першу чергу приєднується до промислової компанії “Інтерпайп”, де займає посаду директора з корпоративних зв’язків. За його керівництва у 2012-му році на заводі вперше запустили електросталеплавильний комплекс “Інтерпайп Сталь”.
Шлях від керівника в сфері промисловості до політичної кар’єри
Пізніше Кисилевський обіймає посаду члена при Наглядовій раді ПАТ “Інтерпайп Новомосковський трубний завод” до 2019-го року. В цілому Дмитро Давидович відігравав важливу роль в організації найбільшої в Україні інженерної виставки “Interpipe TechFest”; у створенні мережі лабораторій мехатроніки в Дніпрі та співорганізації Interpipe Dnipro Half Marathon. Впродовж 2014-2016-х років Кисилевський працював у волонтерському штабі компанії у Дніпрі, який відкрився для допомоги військовим, які були мобілізовані до лав Збройних сил України у ході війни із Росією.
Вже у 2019-му році Дмитро Давидович вирішує змінити вектор своєї кар’єри: він обирає політичний шлях. Кисилевський балотується до українського парламенту як кандидат від політичної партії “Слуга народу” від округу №24, який охоплює Індустріальний та частину Самарського району міста Дніпро. Того року він залишався безпартійним, політику поєднував із тодішньою роботою на ТОВ “Інтерпайп Україна”, де обіймав посаду директора з корпоративних відносин.
Дмитро Кисилевський – автор більше шести десятків законопроєктів
Дмитро Давидович Кисилевський за свою політичну кар’єру став відомим не лише тим, що займає посаду народного депутата та заступника голови Комітету Верховної Ради України з питань економічного розвитку. Він є людиною, діяльність якої кваліфіковано спеціалізується на багатьох важливих питаннях розвитку сучасності, зокрема: промислова політика, космічна галузь, експорт та зовнішня торгівля тощо.
Як вже згадувалося раніше, у 2019-му році проходили чергові вибори, за результатами яких Кисилевський був обраний на посаду народного депутату від округу №24 при фракції “Слуга народу”, причому від двох районів Дніпра – Індустріальний та частина Самарського. Протягом років з моменту обрання на посаду, він працював над розробкою багатьох законопроєктів. Вже через рік, у 2020-му році він став автором 36 законопроєктів та постанов, разом із 180 поправок до законопроєктів, а вже 2022-го року загальна кількість авторських законопроєктів становила до 65, разом із 293 поправками.
Протягом декількох років роботи народним депутатом, Кисилевський вже зміг здобути визначних досягнень. Наприклад, він став співавтором законопроєкту №2237, в рамках якого голосувалося за скасування депутатської недоторканності; поправок до законопроєкту №1071, завдяки яким було вирішено питання дозволу українським компаніям займатися розвитком космічних технологій на території країни; законопроєкту №2426, який передбачав детінізацію ринку металобрухту, а разом із цим і сприяння до легалізації операцій з металобрухтом в Україні.
Внесок Дмитра Кисилевського у розвиток Дніпра
Як вже було згадано вище, у 2011-му році Дмитро Давидович переїхав зі своєю родиною до нашого міста, Дніпра. Тут він переосмислив свій кар’єрний шлях, змінивши вектор на політичний. Саме від округу районів Дніпра Дмитро Кисилевський балотувався до українського парламенту, тож і не дивно, що він же сприяв подальшому розвитку промислової столиці України у багатьох сферах.
Так, наприклад у березні 2020-го року, Дмитро Кисилевський організував виїзне засідання Комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку в Дніпрі, в ході якого обговорювалася важливість вирішення проблем космічної галузі в місті. Одна із головних проблем, яка існувала в Дніпрі – це утилізація та зберігання ракетного палива.
Дмитро Давидович зміг досягти значних успіхів у вирішенні цього питання: було здійснено виділення більше 148 мільйонів гривень для утилізації та зберігання цього палива на заводі “Південмаш” та у Павлоградському хімічному заводі. Також було виділено до 550 мільйонів гривень на утилізацію твердого палива в загальному бюджеті на 2021-й рік. Дмитро Кисилевський також вніс законопроєкт про погашення з державного бюджету заборгованості по заробітній плати працівникам “Південмашу”, яка була нарахована за період з вересня 2019-го року по липень 2020-го року.
Кисилевський став автором ще багатьох важливих поправок, які значною мірою вплинули на промислову столицю України. Так, наприклад: політик є автором поправок до закону щодо підтримки виробництва електроенергії з альтернативних джерел, використання якої сприяє розвитку саме “зеленої металургії”. Відомо, що виробники із бюджету заводу виділяють кошти для компенсації транспортування зеленої електроенергії, тож за поправкою Кисилевського виробники звільнялися від сплати значної частки тарифу на транспортування енергії, за умови, що їхні підприємства досягли зменшення викидів CO2 до європейських стандартів.
У 2021-му році Кисилевський став автором законопроєкту, в рамках якого впроваджувалося експортне мито на металобрухт на період до п’яти років, а разом із проєктом були додані поправки щодо підвищення експортного мита з 58 до 180 євро за тонну матеріалів.
У співпраці з іншими законодавцями він допоміг прийняти низку законопроєктів, що сприяють розвитку індустріальних парків. Зміни передбачали компенсацію за інфраструктуру та підключення до електромереж, а також податкові та митні пільги для бізнесу, що працює в межах цих парків. Зокрема, два законопроекти, №5688 та №5689, були схвалені Верховною Радою України.
Крім того, він був співавтором законопроєктів, що передбачають стимулювання виробництва електромобілів, яке пізніше було розширено на міський електротранспорт, такий як: трамваї, тролейбуси та електробуси. Дмитро Давидович є розробником закону про локалізацію, який зобов’язує з 2022-го року забезпечити мінімум 10% української складової в державних закупівлях транспорту, комунальної техніки, залізничного транспорту, продукції енергетичного машинобудування та аерокосмічної галузі. Цей поріг за планом має збільшуватися на 5% щороку – таким чином, досягнувши 40%, поріг буде діяти до 2032-го року.
Особисте життя та відзнаки
Із особистого життя Дмитра Кисилевського відомо небагато. По-перше, він одружений та вже виховує двох доньок. Відомим є й той факт, що політик два рази входив до десятки найкращих комунікаційних директорів України за версією “Marketing Media Review”. Із цікавих фактів – рішенням Уряду РФ №2043 від 7 грудня 2020-го року, Дмитро Давидович Кисилевський внесений до списку українців, на яких поширюються російські економічні санкції.