13 февраля 1934 года произошло событие, которое всколыхнуло весь мир: был раздавлен льдами и ушел на дно пароход “Челюскин”. Случилось это во время его перехода по Северному морскому пути в Чукотском море, недалеко от Берингова пролива. 104 человека оказались на льдине, которую океан мог расколоть в любую минуту. Их борьба за жизнь стала историей, за которой следил весь Советский Союз. Газеты выходили с лентами новостей из ледяного плена, радио ловило голоса тревоги и надежды. Далее на dnepryes.
А когда к отчаянным полярникам пробились самолеты, и пилоты освободили людей из ледяной западни, страна взорвалась радостью. Но самыми трогательными были встречи в городах. В феврале того же года Днепропетровск торжественно принимал челюскинцев, чьи имена стали символами мужества: Петра Ширшова, Владимира Гордеева, Павла Буйко, Леонида Буйко-Кожина. Вместе со взрослыми приехала и самая юная участница арктической одиссеи Аллочка Буйко.
Приветствие героев Арктики
Екатеринослав в тот жаркий день замер в ожидании. С утра люди собирались у вокзала, на улицах и даже на окраинах – все ждали поезд с героями Арктики. Шеренги красноармейцев и матросов едва сдерживали толпу, а когда герои вышли из поезда, над вокзалом грянуло многоголосое “Ура!” и “Да здравствуют герои Арктики!”, что накрыло площадь мощным эхом.
От вокзала до парка имени Хатаевича (современный Глобы) автомобили с челюскинцами медленно двигались между двумя живыми стенами народа. Люди махали платками, подбрасывали вверх фуражки, неистово аплодировали, выкрикивая: “Челюскинцы! Слава челюскинцам!”. Улицы гудели так, словно в них ожило самое дыхание времени. Площадь у городского парка была заполнена до отказа, где прибывших встречали не менее громкими возгласами и аплодисментами.
Кратко об истории челюскинцев
В 1933 году из порта Ленинграда вышел пароход “Челюскин”, который должен был совершить переход по Северному морскому пути и доказать возможность регулярного плавания советских судов через Арктику. Руководителем экспедиции был академик Отто Шмидт, среди участников – ученые, инженеры, рабочие и их семьи. Всего на борту находилось 104 человека. Однако суровая Арктика оказалась сильнее: в сентябре корабль попал в плотные ледяные поля Чукотского моря. Почти 5 месяцев “Челюскин” дрейфовал в ледяном плену, пока 13 февраля 1934 года под давлением льда корпус не раскололся, и корабль затонул неподалеку от Берингова пролива. Участники экспедиции чудом спаслись, высадившись на льдину посреди ледяной пустыни. Именно там они обустроили временный лагерь и начали борьбу за жизнь в условиях сорокаградусных морозов, полярных бурь и постоянной опасности.
Спасение пассажиров и экипажа стало возможным, благодаря мужеству и дисциплине самих полярников и невиданному в то время мастерству советских пилотов. Со льдин ученые передавали радиосигналы о помощи, и уже весной 1934 года стартовала спасательная экспедиция. Летчики на двухмоторных самолетах и легких Р-5, рискуя жизнью, садились на узкие, расчищенные прямо на льдине площадки, забирая по несколько человек за один рейс. Первыми эвакуировали женщин и детей, затем – остальных участников. Удалось спасти всех, эта история стала символом мужества, стойкости и силы коллектива. Летчики во главе с Анатолием Ляпидевским получили звания Героев Советского Союза – первые в стране.
Воспоминания и впечатления от борьбы со стихией
Первым на торжественном митинге в парке Днепра выступал начальник острова Врангеля Петр Буйко. Он рассказал о суровой жизни на льдине при -38 градусах, о том, как среди торосов полярники строили 14 аэродромов, как ждали спасения и встречали отважных летчиков. Чуть ли не самыми громкими аплодисментами встречали днепропетровцы своего земляка – гидробиолога экспедиции Петра Ширшова. Тот вспоминал не только о научной работе, но и о собственной ответственности бригадира: как расчищали площадки для самолетов, как все вместе выживали в ледяном лагере. Его твердые слова: “Мы всегда готовы преодолевать любые трудности на нашем победоносном пути”” заглушили овации, которые еще долго не смолкали после завершения речи. Митинг продолжался до позднего вечера, потому что днепропетровцы долго не хотели отпускать легендарных героев.
Поздравления от заводчан
На следующий день, 11 июля, героев уже ждали другие встречи. На заводе имени Петровского (современный Днепровский металлургический комбинат) их приветствовали металлурги. Под заводской гудок, собравший тысячи рабочих, челюскинцы вошли в цеха вместе с директором предприятия Семеном Бирманом. У проходной сразу же образовался многолюдный митинг, металлурги приветствовали героев не менее бурно, чем остальные днепропетровцы накануне. В течение дня челюскинцы побывали еще и на коксохимическом заводе, а также на заводе имени Коминтерна (современный Днепротяжмаш).
И всюду их ждали, радовались им, словно самым близким родственникам. Арктические гости были для днепрян не только героями газетных полос – в тот момент они превратились в победителей над холодом и смертью. Вечером челюскинцы заглянули в редакцию газеты “Зоря”. Это была доверительная беседа с журналистами, которые стремились услышать не только о подвиге, но и о быте, мелких деталях арктической жизни. Разговор затянулся до поздней ночи.
Гость среди своих
Фото: полярник Петр Ширшов
А утром состоялась встреча выдающегося полярника Петра Ширшова с жителями дома №74 на улице Комсомольской (современная Староказацкая). Там жили его родители, а раньше, в 1923–1929 годах, жил и он сам – тогда еще студент биологического факультета института народного образования. Люди, знавшие его с детства, пришли, чтобы обнять, расспросить, выразить восхищение. Ширшов тоже искренне радовался встрече.
В тесном кругу он поделился воспоминаниями о гибели “Челюскина” в Чукотском море, о том, как рисковали отправлять первую партию женщин с льдины на самолете Ляпидевского. Вспоминал и о буднях, когда иногда спасала шутливая выдумка художника Федора Решетникова, который, прицепив пеньковые усы, пародировал Отто Шмидта. Жители дома показали герою его письмо, присланное в 1933 году, в котором он описывал, как в сентябре экспедицию зажало льдами у мыса Ванкарем, как корабль дрейфовал, словно игрушка, и десять дней беспомощно торчал посреди неподвижной белой пустыни.
Торжества на стадионе
27 июля 1934 года героев торжественно приветствовали на стадионе “Динамо” руководители области. Среди почетных гостей были заместитель начальника экспедиции Алексей Бобров, комендант ледового аэродрома лагеря Отто Шмидта Александр Погасов, художник Федор Решетников и летчик-спасатель челюскинцев, Герой Советского Союза Василий Молоков. Выступления Алексея Боброва и Василия Молокова были простыми и возвышенными, они рассказали о работе советских авиаторов, спасших челюскинцев, призвали днепропетровцев завершить еще одно дело – передать эскадрилью самолетов, построенную на средства трудящихся, в аэроклуб, чтобы обучать способную молодежь области.
В те июльские дни, когда челюскинцы находились в Днепропетровске, город жил не только встречами и митингами. На экране старейшего кинотеатра “Рот Фронт” (впоследствии известного, как “Родина”) демонстрировали полнометражные фильмы “Герои Арктики” и “Челюскин”, созданные кинооператорами Союзкиножурнала Аркадием Шафраном и Михаилом Трояновским – непосредственными участниками экспедиции. Зрители выходили из кинозала потрясенные до глубины души, ведь они воочию увидели, какие трудности пришлось преодолевать смельчакам.
На память о встрече
Эти события стали знаковыми для города. В те же июльские дни появилось постановление президиума Днепропетровского городского совета “О переименовании названий улиц города в честь героев Арктики – челюскинцев в связи с их пребыванием в Днепропетровске”. Улица Гимнастическая получила имя Отто Шмидта (после декоммунизации вернула историческое название), Трамвайная стала улицей Алексея Боброва (современная Николая Руденко), Сквозная превратилась в улицу Василия Молокова (современная Михаила Щепкина), а Газовая – в улицу Сигизмунда Леваневского (современная Илариона Свечникова). Центральная улица Незаможная превратилась в улицу Челюскинцев (современная 93–й бригады Холодный Яр). Так в городском пространстве Днепропетровска отразилось эхо события, которое пробудило в сердцах тысяч днепрян стремление к новым подвигам. И реализовать это стремление им выпала судьба через несколько лет – во время Второй мировой войны.
Источники: